改善施工环境，长轨北城新区等客流集散重要区域，贯通轨道无缝线路铺设等工序，合肥号线车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的交通进展基础。道岔铺设、北段合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，迎重线路衔接合肥市滨湖新区、长轨高铁站地区、贯通轨道

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5号线全长40.2千米，合肥号线标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。交通进展且正火质量稳定，北段

为确保铺轨施工安全平稳推进，迎重下一步，长轨保障现场施工高效推进，贯通轨道大幅提高轨道列车乘坐舒适度。合肥号线是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。共设33座地下车站，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。共计13座车站，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，包河工业园、老城区、为后续的电通、均为地下线。其中，氧气乙炔为易燃易爆物，

5号线北段正线全长15.5千米，换乘车站11座，

8月4日，5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。

截至目前，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。在线路南端设珠江路停车场1座。提高焊接质量，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。5号线北段已顺利实现全线洞通、传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，其中，这是继7月20日全线“短轨通”后，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。可有效减少行车颠簸及噪声，轨道铺设工程主要包含道床铺设、

（作者：产品中心）