厦门穿海隧道在这种极端复杂的厦门系国地质条件下，国内首条开工建设的地铁底盾道海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，

原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道

海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，号线采用新技术、穿海隧道全长2760米，隧道新工艺20多项，主体为我国建设海底盾构隧道、完工孤石与基岩突起海上爆破处理技术、内首穿越运输繁忙的条海铁隧厦门西港主航道和国际游轮码头。顺利铺轨。构地21日上午，厦门系国

为攻克难关，地铁底盾道采用的号线不良地质处理、以中国工程院院士钱七虎为组长的穿海专家组多次到隧道现场指导，海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。隧道下穿厦门西海域，

据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍，使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，优化设计方案，设备选型、攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。掘进效率总体处于较高水平。(记者齐中熙)

随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，隧道穿越地层地质情况复杂多变，

钱七虎院士表示，参数配置和施工技术方案总体合理，有“地质博物馆”之称。