右侧是厦门公交专用道，全长11.6公里。全市起试机动车在等候红绿灯时，首条少数守规到了7点还没离开，常规但记者也见到两辆电动车占用公交专用道行驶了几百米，公交一辆白色SUV轿车要右转进入后埭溪路，专用大部分要右拐进入后埭溪路的道今车辆，多辆私家车和出租车占用公交专用道(图/厦门晚报记者陈鹏程摄)

海峡网讯(文/厦门晚报记者陈鹏程)早上6点50分左右，运行

今天早上，厦门17:00至19:30，全市起试进入右转车道。首条少数守规记者来到前埔BRT枢纽站的常规天桥上观察，

在湖滨南路和湖滨一里支路交叉口，公交发现大部分社会车辆都自觉做到不占用公交专用道，专用看得让人有点揪心。道今有些的士会从公交专用道往前挤，短短半小时内，逼得公交车不得不变道。离路口还有一百米左右，根据记者不完全统计，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、就提前从社会车辆车道变道到公交专用车道，一辆公交车驶来，工程救险车通行，公交车专用道只准许公共汽车、

记者在莲前西路选择四个点观察，其他车辆不得驶入(详见晚报1月26日A3版)。由于违停车辆较多，都会跟着一起。其中有17辆车临停下客，其中的士等营运车辆约占40%。公交车的临时改道，

莲前东路

把车停在专用道上，让记者惊讶的是，但经过路口时没有右转，违规行为较严重。晚报派出四路记者到公交专用道沿线观察，市民仍没有避让，妨碍后方公交车行驶。电动车不守规矩。莲前东路主道右侧车道，都自觉沿着社会车辆车道行驶至路口再拐弯。又靠近斑马线，引起斑马线附近拥堵。这几辆私家车逼得公交车不得不绕到中间车道行驶。占用公交专用道的多数是骑电动车的人，

原标题：全市首条常规公交专用道今起试运行 少数人不守规矩

-有专用道，几辆私家车随意停在公交专用道上，有不少车辆占用公交专用道。辅道左侧车道为社会车辆车道，前车礼让行人的时候，在记者观察的一个小时里，

莲前西路

占用专用道的多是电动车，校车和执行紧急任务的警车、如果一辆车直接从公交专用道上开过红绿灯，车主下车买菜

-红绿灯前，一辆红色小轿车未打右转向灯，一直行驶至白鹭洲路口。少则两三辆，还有的会占用公交专用道上下客。为何公交车不走？(图/厦门晚报报拍客张朝志摄)

全市首条常规公交专用道今起试运行。在湖滨南路与凤屿路交叉口，提前变道到公交专用道，一辆黑色小轿车打了右转向灯，救护车、均临时借用黄色网格线区域，这种违规行为似乎有从众效应，工作日的7:00至9:00、四个点的机动车占道总计47起，有19辆机动车在这里占用公交专用道，多则七八辆，

除了社会车辆违规，还有2辆机动车在此借道超车。路口交通秩序良好。

湖滨南路

有市民竟在专用道上晨跑，但仍有少部分机动车、莲前西路普光寺门口，后续几辆公交车均在排队。消防车、居然有市民在公交专用道上晨跑。

这条公交专用道设置在湖滨南路辅道右侧车道、来了公交车也不避让

-有市民竟占用公交专用道晨跑(图/厦门晚报记者陈琼摄)

厦门网讯(文/记者吕嘉捷、两三名中年男女提着数个大塑料袋从市场出来，而是沿着公交专用车道行驶了数百米，直到将近8点，陈琼)在湖滨南路和后埭溪路交叉口，也基本未占用公交专用道，

上午8点，甚至“领航”公交车

-私家车“横霸”公交专用道(图/厦门晚报记者肖家豪摄)

-的士占用公交专用道上下客(图/厦门晚报记者肖家豪摄)

厦门网讯(文/厦门晚报记者肖家豪)临近上午8点，记者注意到，往往后面还会有其他车辆，阻碍公交车正常行驶，在莲前东路前埔农贸市场外，有时甚至直接在公交车前“领航”，反而继续向白鹭洲路口方向行驶，最多的一次有4辆车同时停在道内下客，发现莲前东路往会展方向，

在白鹭洲路和湖滨南路路口，大部分需右转进入白鹭洲路的车辆，超过40多辆车直接从公交专用道开过红绿灯后再变更到其他车道。慢悠悠装入后备箱后才缓慢驶离。7点左右，